Elektryczne. Bezpieczeństwo. Hybrydy. LPG. AMG. GTI. Suzuki Swift III 1.3 VVT 93 KM 2006 hatchback 5dr Cena: 8000 zł Spalanie: 6.5. Suzuki Swift III debiutowało z trudnym zadaniem zastąpienia modelu, który produkowano przez kilkanaście lat i który. Suzuki Swift Sport | Pierwsza jazda . Samochód pokazany przez Suzuki w 2000 r. podczas salonu w Paryżu otrzymał zupełnie nową nazwę "multikompakt", ze względu na nowatorskie podejście do ukształtowania nadwozia. Podczas gdy inni producenci stawiali raczej na małe minivany, Suzuki skonstruowało niewielkie auto o wyglądzie terenówki Kup Suzuki Swift Mk7 Deska w Deski rozdzielcze, konsole - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! 170,38 zł x 5 rat. z. sprawdź. 919,00 zł z dostawą. Produkt: DESKA ROZDZIELCZA SUZUKI SX4 S-CROSS LIFT. dostawa do pon. 27 lis. dodaj do koszyka. Firma. Przedmiot: DESKA PODUSZKI PASY Strona: Marka : SUZUKI Model : SPLASH nr.części: Wersja : EUROPEJSKA Nr.lakieru : ZJDB Rocznik : 2008-Silnik : 1.2 16V Stan : DESKA CAŁA PODUSZKI PASY SPRAWNE 14 DNI GWARANCJI ROZRUCHOWEJ POSIADAM CAŁE AUTO NA CZĘŚCI Zapraszam na inne moje aukcje. Suzuki OE. 2399, 00 zł. 239,90 zł x 10 rat. raty zero. sprawdź. 2549,00 zł z dostawą. Produkt: SUZUKI SWIFT MK8 DESKA ROZDZIELCZA PODUSZKI ORYGINAŁ EUROPA. dostawa do czw. 30 lis. dodaj do koszyka. Yaris deska rozdzielcza, Toyota Yaris II 2007r. 1.0 benzyna - Cieknący dach i uszkodzony autoalarm, Yaris 2003 - Radio przestaje grać przy otwieraniu/zamykaniu drzwi/na dziurachSkrzypienie deski rozdzielczej, to dolegliwość, która jednym nie przeszkadza w ogóle, a u innych wzbudza gęsią skórkę na każdą myśl o kolejnej jeździe Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne Skrzypiąca deska rozdzielcza przy niskich temperaturach. Moderatorzy: czoboki, waldis, Avalanche, Moderatorzy. Strona 5 z 5 SUZUKI SWIFT MK8 DESKA ROZDZIELCZA SRS AIRBAG PASY. Stan Używany Producent części Suzuki OE. 2399, 99 NOWA ORYGINALNA deska rozdzielcza do Suzuki Vitara 2015-NASZA CENA: 1100 zł brutto NUMER KATALOGOWY CZĘŚCI: 73110-54P10-5PK - deska rozdzielcza Zdjęcia prezentują rzeczywisty obraz części. Naklejki na opakowaniach świadczą o oryginalności nowych części. PROSIMY O UPEWNIENIE SIĘ, ŻE DANE CZĘŚCI PASUJĄ DO KONKRETNEGO MODELU. Q6bDn. Suzuki SX4 (2006-2013) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Suzuki SX4 (2006-2013) to bezpiecznik 45 w skrzynce bezpiecznikowej w przedziale pasażerskim. Bezpieczniki w komorze silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Nr [A] Opis 1 80 Cały ładunek elektryczny 2 50 Szyba elektryczna, zapłon, wycieraczka, rozrusznik 3 50 Światło tylne, odmgławiacz tylny, zamek drzwi, zagrożenie / klakson, kopuła 4 – Nieużywany 5 – Nieużywany 6 15 Światło główne (prawe) 7 15 Światło główne (lewe) 8 20 Przednie światło przeciwmgielne 9 – Nieużywany 10 40 Moduł sterujący ABS 11 30 Wentylator chłodnicy 12 30 Moduł sterujący ABS 13 30 Startujący silnik 14 50 Stacyjka 15 30 Dmuchawy wentylatora 16 20 Kompresor powietrza 17 15 Silnik przepustnicy 18 15 Automatyczna skrzynia biegów 19 15 Wtrysk paliwa Przekaźnik 20 Automatyczny przekaźnik skrzyni biegów 21 Przekaźnik sprężarki powietrza 22 Przekaźnik pompy paliwa 23 Przekaźnik wentylatora skraplacza 24 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 25 Przekaźnik silnika przepustnicy 26 FI Główny 27 Uruchomienie przekaźnika silnika 28 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 29 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 2 30 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 3 Bezpieczniki w komorze silnika (Diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Nr [A] Opis 2 20 FI 3 10 DVR INJ 4 15 Światło główne (prawe) 5 15 Światło główne (lewe) 6 20 Przednie światło przeciwmgielne 7 60 Moduł sterujący wspomagania kierownicy 8 40 Moduł sterujący ABS 0 30 Wentylator chłodnicy 10 30 Moduł sterujący ABS 11 30 Start silnika 12 50 Stacyjka 13 30 Dmuchawy wentylatora 14 10 Kompresor powietrza 15 20 Pompa paliwowa 16 30 CDSR 17 30 Wtrysk paliwa 29 50 IGN2 30 80 Świeca żarowa 31 30 Podgrzewacz paliwa 32 140 Główny 33 50 Lampa 34 30 Sub Htr1 35 30 Sub Htr 3 36 30 Sub Htr 2 37 – + B2 38 – + B1 1 FI Główny przekaźnik 18 Nieużywany 19 Przekaźnik sprężarki powietrza 20 Przekaźnik pompy paliwa 21 Nieużywany 22 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 23 Nieużywany 24 Nieużywany 25 Uruchomienie przekaźnika silnika 26 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 27 Przekaźnik wentylatora 3 RDTR 28 Przekaźnik wentylatora 2 RDTR Bezpieczniki pod deską rozdzielczą SX4 Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) SX4 Sedan Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4 Sedan) Nr [A] Opis 1 15 Tylna wycieraczka 2 15 Cewka zapłonowa 3 10 Zapasowe światło 4 10 Licznik 5 15 Akcesorium 6 15 Wyposażenie 2 7 30 Siłownik okien 8 30 Wycieraczka 9 10 IG1 SIG 10 15 Poduszka powietrzna 11 10 System zapobiegania blokady kół 12 15 SX4: 4WD Maruti: Światło tylne 13 15 Światło stop 14 20 Zamek od drzwi 15 10 ECU (tylko Diesel) 16 10 ST SIG 17 15 Podgrzewacz siedzenia 18 10 IG 2 SIG 19 10 Światło tylne 20 15 Kopułka 21 30 Odmgławiacz tylny 22 15 Klakson/światła awaryjne 23 15 Audio 24 30 Sedan: Odmgławiacz tylny Suzuki Swift III VVT 93 KMSuzuki SwiftSwift to nazwa małego samochodu, który po raz pierwszy pojawił się w ofercie tego japońskiego producenta w… 1983 roku. Pierwsza generacja było produkowana przez 5 lat, ale druga, która debiutowała w 1989 roku zjeżdżała z taśm produkcyjnych aż do 2004 roku! Rok później debiutowała trzecia generacja, której produkcję zakończono w 2010 roku, zastępując generacją czwartą. Dostępne w Polsce egzemplarze drugiej, trzeciej i czwartej generacji wyprodukowano na Swift IIISuzuki Swift III debiutowało z trudnym zadaniem zastąpienia modelu, który produkowano przez kilkanaście lat i który zapisał się w pamięci kierowców, jako prosty konstrukcyjnie i bezawaryjny samochód. Trzecia generacja weszła na rynek w 2004 roku, w roku 2008 przeprowadzono lifting, a dwa lata później zakończono wchodziło na rynek w okresie, gdy stylizację samochodów segmentu B producenci przestawali traktować po macoszemu. Swift III był jednym z prekursorów tego trendu, w momencie debiutu niewielu konkurentów mogło się równać pod względem designu. To sprawiło, że stylistycznie Swift III nie zestarzał się do dziś, czego dowodem jest zresztą kolejna generacja, która debiutując w 2010 roku wyraźnie nawiązywała do ślad za odważną stylizacją (stwierdzenie to dotyczy obu wersji nadwoziowych, 3- i 5-drzwiowej) idzie zawieszenie. Chociaż nie jest zbyt skomplikowane (z przodu zastosowano klasyczne kolumny McPhersona, z tyłu - belkę skrętną, a w wersjach 4x4 zawieszenie niezależne), to zestrojono je dość sztywno, dzięki czemu samochód sprawia dużą frajdę podczas dynamicznie pokonywanych zakrętów. Oczywiście cierpi na tym nieco komfort, tym bardziej, że nieduży przecież Swift ma niewielki rozstaw osi i małe koła, przez co nienajlepsze jest wybieranie gabaryty niosą jeszcze inne niedogodności - w samochodzie wygodnie pomieszczą się tylko osoby siedzące z przodu, a bagażnik ma taką pojemność, że zmieszczą się najwyżej zakupy i to nieszczególnie duże (200 l). Stylizacja deski rozdzielczej nie jest może awangardowa, ale trudno ją uznać również za archaiczną. Ergonomia jest poprawna, a wyposażenie - zróżnicowane. Bez większego trudu można trafić na samochody wyposażone w system ESP i klimatyzację. Jeśli komuś zależy, znajdzie również pojazdy z napędem wszystkich kół (ewenement w tym segmencie) czy z automatyczną skrzynią jednostek napędowych w Swifcie jest szeroki i obejmuje trzy silniki benzynowe ( i o mocach od 92 do 125 KM i jeden - konstrukcyjnie silniki benzynowe nie sprawiają większych kłopotów, zapewniając przy tym przyzwoitą dynamikę i dość niskie zużycie paliwa. Obie te cechy to właściwie zasługa niskiej masy całego pojazdu, a to z kolei jest konsekwencją niewielkich gabarytów. W praktyce na rynku wtórnym spotyka się pojazdy wyposażone w silniki i znacznie rzadziej trafią się jednostki które montowane w wyróżniającej się dodatkami stylistycznymi wersji Sport. Ten silnik - szczególnie podczas dynamicznej miejskiej eksploatacji - potrafi już zużywać całkiem konkretne ilości paliwa (nawet ponad 10 l/100 km).Na przeciwnym biegunie stoi jedyny dostępny w Swifcie silnik wysokoprężny. Jest to jednostka o pojemności i oznaczeniu DDiS, która produkowana była przez Fiata (JTD). Ten wyposażony we wtrysk common-rail diesel cieszy się opinią bezawaryjnego, kulturalnie pracującego i oszczędnie obchodzącego się z paliwem. Słabszą stroną samochodu w tej wersji okazuje się za to Suzuki Swift III nie jest całkowicie bezawaryjnym samochodem. Za wpadkę producenta uznać trzeba zużywające się łożyska skrzyni biegów. Usunięcie tej awarii wiąże się z wyjęciem przekładni, przez co operacja nie jest tania (naprawa kosztuje ok. 1500 zł). Czasem zdarzają się usterki przekładni kierowniczej. Problemem może okazać się również korozja. Niestety, produkowany na Węgrzech samochód nie został należycie zabezpieczony antykorozyjnie i rdza może atakować nawet stosunkowo młode samochody. Nie oznacza to więc śladów napraw powypadkowych. Sprawdzić należy szczególnie klapę bagażnika oraz dolne krawędzie drzwi i w Swifcie mogą pojawiać się drobne usterki układów elektrycznych: centralnego zamka czy systemu ABS i związanego z nim ESP. Nietrwałe okazuje się również zawieszenie - wybiją się wahacze, łączniki stabilizatora, zużywają amortyzatory oraz górne mocowania kolumn McPhersona). Nie są to nagminne awarie, ale trwałość tych elementów jest nieco poniżej przeciętnej. Należy również wziąć pod uwagę, że ceny części zamiennych w autoryzowanych serwisach są wysokie, zaś nie wszystkie elementy występują jako tańsze rynku wtórnym dostępne zarówno Swifty z polskiej sieci dilerskiej, często z udokumentowaną historią, jak i sprowadzane, zwykle w wyższych wersjach wyposażeniowych, często z silnikami Diesla. Niestety, duża ich część ma za sobą naprawy powypadkowe, dlaczego należy wnikliwie ocenić stan nadwozia. Dobrze wybrany egzemplarz posłuży jeszcze długo i względnie doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-12-15 SUZUKI SWIFT DESKA PODUSZKI PASY KOMPLET REGENERACJA KONSOLA KOKPIT 02:13, 1 sierpnia 2022 ID: 6066729449 02:13, 1 sierpnia 2022 ID: 6066729449 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł SUZUKI SWIFT DESKA PODUSZKI PASY KOMPLET REGENERACJA KONSOLA KOKPIT Zgodność Marka pojazdu Stan Finanse Opis Przedmiotem ogłoszenia jest deska rozdzielcza poduszki oraz pasy bezpieczeństwa Do samochodu: SUZUKI SWIFT 2017r- Cena za regeneracje całego zestawu!!! Nasza firma zajmuje się profesjonalną regeneracją: Desek rozdzielczych Poduszek powietrznych ( kierowcy , pasażera , kolanowych , bocznych ) Kurtyn powietrznych Pasów bezpieczeństwa Napinaczy Dopinaczy Zagłówków Zajmujemy się również czyszczeniem sensorów Przyjmujemy wystrzelone poduszki ,pasy, deski. Zajmujemy się montażem i demontażem uszkodzonych części. Jeżeli zdecydowałeś się na zakup wystawionego towaru należy odesłać bądź dostarczyć osobiście do naszej firmy swój wystrzelony komplet. Istnieje możliwość kupna bez odsyłania swoich części oraz naprawa własnego wystrzelonego kompletu. W ofercie posiadamy również osobno pasy, poduszki, deski,kurtyny,napinacze oraz dopinacze. WIĘKSZOŚĆ WYSTAWIONYCH DESEK POSIADAMY NA WYMIANĘ OD RĘKI NA STANIE MAGAZYNOWYM RZADKIE MODELE NAPRAWIAMY NA ŻYCZENIE KLIENTA CZAS 7-14 DNI ROBOCZYCH WIECEJ INFORMACJI TELEFONICZNIE!!! SUZUKI SWIFT DESKA PODUSZKI PASY KOMPLET REGENERACJA KONSOLA KOKPIT Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Lokalizacja ul. Strażacka 13 - 42-310 Żarki, myszkowski, Śląskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 08:00 do 16:00 expand_more expand_less poniedziałek 08:00-16:00 wtorek 08:00-16:00 środa 08:00-16:00 czwartek 08:00-16:00 piątek 08:00-16:00 sobota 08:00-14:00 niedziela Zamknięte